Прохоров подарил государству технологию ё-мобиля за 1 евро


669

Громкий проект " Михаила Прохорова под названием «Е-мобиль", анонсированный в 2010 году, закрыт. ОНЭКСИМ продал все технологии государству за символичную сумму - €1.

Причина такого решения кроется в изменении конъюнктуры российского авторынка и экономической ситуации в целом, включая падение курса рубля. Последний факт значительно увеличил себестоимость отечественных электромобилей, поскольку большая часть оборудования должна была закупаться за рубежом.
Первоначально бюджет проекта составлял €450 млн., но за период работы над Ё-мобилем только на исследования были направлены несколько сотен миллионов евро. Под инвестпроект по производству первого российского электромобиля было создано совместное предприятие "Ё-Авто", контрольный пакет акций которого принадлежит ОНЭКСИМ.
Падение спроса ставит под большие сомнения успешность замысла, поэтому руководство решило передать наработки, права на ноу-хау, всю конструкторскую документацию государственному институту ФГУП НАМИ и выставить на продажу цеха.
Ё-мобиль должен был стать бюджетным гибридом с двухтопливным двигателем (природный газ/бензин) и электрической трансмиссией. Ожидаемая цена "Е-мобиля" находилась в диапазоне 350-500 тыс. руб. Планировалось начать выпуск машин еще в мае 2012 года, но дата запуска неоднократно сдвигалась. Ежегодный объем производства должен был составить 20 тыс. машин. От  покупателей уже поступило 215 тыс. предварительных заявок.
Источники «Коммерсант»а , говорят, что проект "стал нерентабелен" и эта красивая сделка за 1 евро - самый приемлемый вариант в данной ситуации. Собеседники издания отмечают, что в процессе работы возникало множество проблем. В результате цена "Е-мобиля" могла вырасти вдвое, составив 1 млн. руб. Такая цена уже не подходит для реализации идеи «доступного отечественного» авто.

Что касается рыночной цены подобной сделки, эксперты оценивают разработку подобной универсальной платформы в $1-1,5 млрд. Например, по неофициальным данным, платформа электромобиля для Tesla обошлась около $700 млн. Минимальную стоимость подаренной государству интеллектуальной собственности собеседник «Ъ» оценивает в $200-300 млн. Китайские автоконцерны согласились бы и на большую сумму, а американцы и европейцы могли бы приобрести разработку отдельного узла примерно за $200 млн.